El principal corredor internacional entre Argentina y Chile volvió a operar este martes 18 de agosto, luego del cierre más prolongado de los últimos años. La reapertura es gradual y, en esta primera etapa, está reservada al transporte de cargas. Miles de camiones esperan desde hace semanas poder atravesar la cordillera.
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Mendoza, 18 de agosto de 2026. — Después de 34 días consecutivos de interrupción, el Sistema Integrado Cristo Redentor comenzó este martes a recuperar su actividad y volvió a abrir el corredor internacional que comunica Mendoza con la Región de Valparaíso, en Chile.
La reapertura, sin embargo, no significa todavía el regreso a la circulación normal. Las autoridades de ambos países establecieron un operativo extraordinario y escalonado, diseñado principalmente para comenzar a descongestionar la enorme acumulación de vehículos de carga que dejó el prolongado cierre provocado por las condiciones meteorológicas en la alta montaña.
El paso había sido cerrado el 14 de julio, cuando un fuerte episodio de inestabilidad afectó la cordillera. Las intensas nevadas, la acumulación de hielo, el viento blanco y las dificultades para garantizar condiciones seguras de circulación sobre la Ruta Nacional 7 obligaron a mantener interrumpido el tránsito internacional durante más de un mes.
Una reapertura pensada para los camiones
Durante esta primera etapa, la prioridad absoluta corresponde al transporte internacional de cargas.
El cronograma acordado establece que entre este martes 18 y el jueves 20 de agosto los camiones circularán desde Argentina hacia Chile, entre las 9:00 y las 21:00 horas de Argentina.
La circulación será organizada y tendrán prioridad aquellos vehículos que ya fueron documentados y permanecen concentrados en el Área de Control Integrado (ACI) de Uspallata.
Posteriormente, el viernes 21 y el sábado 22 de agosto, el sentido de circulación se invertirá: serán habilitados los camiones que esperan del lado chileno para ingresar a la Argentina, entre las 8:00 y las 20:00 horas de Chile.
El uso de cadenas será obligatorio durante el operativo.
Cronograma inicial
| Fecha | Sentido | Vehículos | Horario |
|---|---|---|---|
| Martes 18 | Argentina → Chile | Camiones | 09:00–21:00 AR |
| Miércoles 19 | Argentina → Chile | Camiones | 09:00–21:00 AR |
| Jueves 20 | Argentina → Chile | Camiones | 09:00–21:00 AR |
| Viernes 21 | Chile → Argentina | Camiones | 08:00–20:00 CL |
| Sábado 22 | Chile → Argentina | Camiones | 08:00–20:00 CL |
Miles de camiones esperan cruzar la cordillera
Uno de los principales desafíos del operativo será absorber la enorme cantidad de vehículos que quedaron acumulados durante las semanas de cierre.
Las estimaciones difundidas durante las últimas horas sitúan la cantidad de camiones pendientes de cruce en alrededor de 3.000, aunque distintos relevamientos manejan cifras que oscilan según los lugares de estacionamiento y el momento en que fueron realizados.
La situación generó durante semanas una verdadera congestión logística en Mendoza. Los camiones permanecieron distribuidos entre el ACI de Uspallata, estaciones de servicio, playas de estacionamiento y distintos sectores del corredor de la Ruta Nacional 7.
La propia Gendarmería Nacional tuvo que asistir a los transportistas durante el período de cierre. En Uspallata, efectivos del Escuadrón 27 brindaron asistencia a los conductores que permanecían estacionados en las playas, incluso mediante una cocina de campaña para proporcionarles alimentos calientes.
La reapertura permitirá comenzar a liberar progresivamente esa enorme acumulación, aunque el retorno a una situación normal demandará varios días.
El turismo todavía deberá esperar
La apertura de este martes no habilita todavía el tránsito turístico internacional normal.
Durante esta primera fase, los vehículos particulares y los ómnibus no podrán utilizar el corredor para cruzar hacia Chile. Las autoridades priorizaron deliberadamente el transporte de cargas con el objetivo de descomprimir primero la situación de los miles de camiones acumulados.
Los vehículos particulares podrán circular por sectores habilitados de la Ruta Nacional 7, pero deberán respetar las restricciones establecidas por las autoridades y extremar las precauciones ante el intenso movimiento de transporte pesado.
Por lo tanto, quienes tengan previsto viajar desde Mendoza hacia Chile deberán esperar la normalización del tránsito internacional y consultar previamente el estado del paso.
34 días de aislamiento en plena Cordillera
El cierre iniciado el 14 de julio constituyó uno de los episodios más prolongados registrados en el corredor internacional.
Los 34 días consecutivos sin circulación internacional superaron el antecedente de 2023, cuando el Cristo Redentor permaneció cerrado durante 26 días consecutivos como consecuencia de fuertes temporales de nieve.
Pero la magnitud del episodio de este invierno debe analizarse dentro de las características propias de la alta montaña.
El Sistema Cristo Redentor atraviesa uno de los sectores más elevados de la Cordillera de los Andes y conecta Villa Las Cuevas, en Mendoza, con Los Andes, en Chile. El complejo fronterizo se encuentra a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar y constituye una de las principales conexiones terrestres entre ambos países.
En invierno, la operación del corredor está condicionada no solamente por la nieve acumulada, sino también por el hielo, el viento, la visibilidad, las temperaturas extremadamente bajas y la posibilidad de nuevos fenómenos meteorológicos.
Por ese motivo, una ruta que puede encontrarse despejada en determinados sectores no implica necesariamente que el paso internacional pueda ser habilitado en toda su extensión.
Una ventana de estabilidad permitió la reapertura
La decisión de comenzar el operativo se tomó luego de evaluar la situación de la Ruta Nacional 7 y las condiciones meteorológicas previstas para los próximos días.
Los pronósticos manejados por las autoridades indican una ventana de estabilidad meteorológica, con condiciones que permitirían desarrollar el operativo de recuperación del tránsito sin nuevas interrupciones inmediatas.
La propia información oficial argentina establece para el Sistema Cristo Redentor un horario invernal de funcionamiento de 09:00 a 21:00 en Argentina y de 08:00 a 20:00 en Chile, con corte anticipado del flujo vehicular en Uspallata y Guardia Vieja para permitir el desplazamiento seguro de los vehículos hacia el complejo fronterizo.
Un corredor estratégico para Argentina, Chile y el Mercosur
La importancia del Cristo Redentor va mucho más allá del tránsito fronterizo de pasajeros.
El corredor constituye una de las principales vías terrestres para el intercambio comercial entre Argentina y Chile y permite además la conexión con los mercados y puertos del Pacífico.
Cada día de interrupción significa cargas inmovilizadas, vehículos que no pueden completar sus recorridos y una cadena logística que pierde capacidad operativa.
El cierre de este invierno volvió a poner de manifiesto una característica inevitable de los grandes corredores cordilleranos: la infraestructura puede estar disponible, pero la montaña es quien finalmente determina cuándo puede utilizarse.
Ahora comienza una nueva etapa.
El objetivo inmediato será recuperar el movimiento de miles de camiones que llevan semanas esperando. Después vendrá el desafío de recuperar la circulación normal de particulares y ómnibus.
Por el momento, el Cristo Redentor vuelve a abrirse lentamente a través de una cordillera todavía profundamente invernal.
Fuentes
- Gobierno de la República Argentina – Comisión Nacional de Fronteras: información oficial sobre el Sistema Cristo Redentor, horarios y condiciones de operación.
- Gobierno de la República Argentina: comunicado de cierre preventivo del 14 de julio de 2026 por condiciones meteorológicas adversas en alta montaña.
- Los Andes: cronograma de reapertura y operativo para los camiones acumulados.
- Diario de Cuyo: información sobre el operativo especial para liberar los vehículos de carga acumulados.
- La Mañana Neuquén: detalles del cronograma y estimación de camiones pendientes de cruce.
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